深圳全国首创“反转通行”措施，专治“高峰堵”

堵，这个字可以概括早晚高峰市民驾车经过香梅路深南路口的感受。记者从市交警局获悉，深圳交警在该路口全国首创“反转通行”新型交通组织疏解措施，经过近两个月的反复调试和试运行，深南大道-香梅路路口整体通行效率提升了14.3%，过往司机再也不用等三、四个信号灯周期了。

左：原交通组织示意图；右：反转后交通组织示意图。

市民声音：深南-香梅路口“高峰堵”愈演愈烈

深南大道是我市东西向干线性主干道，位于全市路网的最核心位置。在从红树林路口至华富路口的7.6公里长度上，仅有2个平交路口。深南大道-香梅路口早晚高峰流量大、放行时间较短，严重影响深南大道直行车辆通行。同时，由于周边路段改造工程等多种因素叠加，导致深南香梅路口成为深南大道全线最拥堵的交叉路口，且早晚高峰的拥堵状况不断加剧。

实施前晚高峰深南香梅西进口拥堵及排队情况。

和深南大道相交的香梅路主要承担梅林、景田片区重要对外功能。随着城市的发展，新洲路、香蜜湖湖路交通量饱和，香梅路开始承担大量市区南北向交通转换功能，早晚高峰的拥堵状况也在不断加剧。“高峰从深南大道左转进香梅路特别难，左转排队的车经常溢出来，把深南大道直行的车都堵上了。”市民周先生对记者说。

实施前晚高峰深南香梅西进口拥堵及排队情况。

交警支招：即日起，实施反转通行”疏解措施

为畅顺交通，有效解决这一拥堵问题，深圳交警结合香蜜湖立交交通疏解工程，从1月4日起对香梅路（深南大道-新闻路）路段试行“反转通行”新型交通组织。

“经过近两个月的反复调试，从3月11日开始，我们在香梅路深南路口正式常态实施全国首个‘反转通行’交通组织。我们将香梅路和深南路接壤路段的行车方向，左右两方进行了颠倒，将香梅路局部车道从右侧通行置换为左侧通行，由此错开深南转香梅和香梅转深南的左转相位，使得深南路转香梅路的车辆，和香梅路转深南路两个左转车辆，可以在同一个信号周期内放行。”市交警局交通处道管科科长王乐介绍，“互换的车道在新闻路段的红绿灯，重新交叉互换，恢复到正常通行方向。”

记者了解到，调整前，该路口信号灯要三个相位（在信号控制交叉口，其每一种控制状态，即对各种进口道不同方向所显示的不同灯色的组合，就称为一个交通信号灯相位），香梅路左转进深南路一个相位，深南路东往西直行一个相位，深南路左转香梅路及西往东直行一个相位。

调整后，深南路左转香梅路与香梅路左转进深南路一个相位，深南路东西方向直行一个相位。实现了路口左转同时放行，直行同时放行。

后续优化：组合拳配套措施，疏堵保畅

据介绍，除对香梅（深南大道-新闻路）路段实施“反转通行”措施外，深圳交警还通过实施深南-香梅路口交通组织调整，调整香梅路-新闻路交通控制方式，信号配时方案优化，配套实施香梅路潮汐车道等组合措施，提升香梅路的整体通行能力。经过一周的现场观察测算，深南大道-香梅路路口整体通行效率提升了14.3%；其中，最为拥堵的西进口道通行效率提升最为明显，晚高峰西进口直行通行流量增加了43.28%。

“反转通行”措施实施后，晚高峰航拍图。

“‘反转通行’试运行期间，通过持续3个星期的观测，深南大道早晚高峰东西方向的拥堵问题已得到解决，在一个信号周期内即可清空车辆。香梅路除早高峰北往南方向存在阶段性拥堵外，晚高峰双方向的拥堵问题也得到解决。”王乐介绍，接下来，深圳交警将继续跟进优化“反转通行”新型交通组织，为市民营造更加顺畅舒心的出行环境。

来源 ｜ 晶报APP

记者：熊小敏

通讯员：刘明